شهردار رشت طی احکام رسمی، سه مدیر جدید را در حوزه‌های سازمان سیما، منظر و فضای سبز، آرامستان ها و نوسازی و تحول اداری منصوب و از خدمات مدیران پیشین قدردانی کرد.

محمدحسین واثق کارگرنیا رئیس شورای اسلامی شهر رشت، در دومین جلسه کمیسیون تلفیق شورا با اشاره به دستور کار کمیسیون اظهار کرد: دومین جلسه کمیسیون تلفیق شورا با هدف بررسی بودجه مناطق ۴ و ۵ و همچنین سازمان‌های زیرمجموعه شهرداری رشت برگزار شده است.

رئیس شورای اسلامی شهر رشت با بیان اینکه فشار اقتصادی به خانواده ها غیر قابل انکار است گفت: شورای اسلامی شهر رشت در راستای حمایت از شهروندان و فعالین حوزه ساخت و ساز ، تعرفه عوارض و بهای خدمات شهرداری رشت را در بخش تبصره یازده ماده صد افزایش نداده و همان بهای سال ۱۴۰۴ را برای سال آینده مجددا تصویب کرد.

شهردار رشت از تدوین و اجرای برنامه‌های توسعه‌محور در حوزه فضای سبز خبر داد و گفت: ۱۰ هزار اصله درخت بومی برای نخستین بار در سطح شهر رشت غرس می شود.

بازار رشت به حال خود رها شده است/ بازار قلب تپنده اقتصاد شهر است/ شورا و شهرداری رشت با تمام توان در کنار بازاریان هستند

شهردار رشت از فعالیت دو مرکز گرمخانه در این شهر خبر داد و گفت: این دو گرمخانه رشت ظرفیت اسکان و پذیرش بیش از ۱۰۰ نفر از افراد فاقد سرپناه در سطح شهر را دارد.

رئیس شورای اسلامی شهر رشت با تشریح روند بررسی لایحه بخشش ۶۵ درصدی عوارض برای تنها بدهکار بیش از پانصد میلیارد تومانی شهرداری گفت: این لایحه از سوی شهرداری در جهت رفع مشکل بیش از ۸۰۰ نفر از شهروندان رشت که بیش از ۱۵ سال بلاتکلیف بودند، ارائه شده و بنده و تعدادی از اعضا نه به اصل موضوع بلکه به نحوه طرح لایحه که غیر شفاف و ابهام امیز بود، رأی موافق ندادیم .

شهردار رشت گفت: توسعه زیرساخت‌های ترافیکی در سطح شهر با جدیت دنبال می‌شود تقاطع غیرهمسطح رودباری تا دهه مبارک فجر آماده بهره‌برداری خواهد شد.

شهردار رشت با تأکید بر اهمیت نقش آموزش و پرورش در انتقال هویت فرهنگی به نسل آینده گفت: آغاز برنامه‌های هفته رشت از مدارس، اقدامی هدفمند برای نهادینه‌ سازی تعلق خاطر به شهر و معرفی ظرفیت‌ های تاریخی و فرهنگی رشت است.

رئیس شورای اسلامی شهر رشت با اشاره به عبور روزانه حجم بالای خودروهای سنگین و ترانزیتی از معابر این شهر گفت: رشت به‌عنوان دروازه ورودی استان و مسیر عبور اغلب شهرستان‌ها، متحمل خسارت‌های گسترده زیرساختی، ترافیکی و اجتماعی است، در حالی که هیچ سهمی از درآمدهای ناشی از این ترانزیت به شهر و مردم آن اختصاص داده نمی‌شود.